2011-12-29 - W związku z problemami budżetowymi naszego miasta coraz więcej spekuluje się w Krakowie na temat możliwości budowy III obwodnicy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. W ostatnich dniach pojawiły się doniesienia jakoby miasto chciało od przyszłego roku wstępnie przetestować tę formę współpracy. Na pierwszy ogień miałaby pójść planowana przebudowa ulic: Igołomskiej i Kocmyrzowskiej.

2011-11-12 - Jeśli wierzyć doniesieniom prasowym, właśnie potwierdziły się wcześniejsze spekulacje na temat wtorkowego otwarcia tunelu pod przebudowanym Rondem Ofiar Katynia.

2011-10-28 - Potwierdziły się dobre informacje na temat estakady nad wyremontowanym Rondem Ofiar Katynia: zostanie ona otwarta dziś o 19:00. Na przejazd tunelem pozostanie nam poczekać do 15. listopada.

2011-10-28 - Pojawiły się doniesienia, że estakada nad przebudowanym Rondem Ofiar Katynia może zostać oddana do użytku już dziś. O sprawie będziemy informować na bieżąco.

2011-10-23 - Dziś odbyły sie próby obciążeniowe nowej estakady nad Rondem Ofiar Katynia. Wszystko wskazuje na to, że test został zdany pomyślnie.

2011-10-23 - Krakowski ZIKiT poinformował, że poziom zero Ronda Ofiar Katynia został oddany do ruchu.

2011-10-18 - Lokalne gazety informują, że poziom "zero" przebudowanego ronda (bez estakady i tunelu) zostanie otwarty dla ruchu już za tydzień.

2011-10-13 - 24. października planowane jest przekazanie przebudowanego Ronda Ofiar Katynia do odbioru. Jeśli wszystko pójdzie dobrze, przejedziemy nim już w listopadzie.

2011-09-12 - Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na budowę Trasy Łagiewnickiej. Jest to kolejny kroczek do budowy krakowskiej III obwodnicy, choć na faktyczną realizację przyjdzie nam zapewne jeszcze poczekać wiele lat.

2011-08-08 - Krakowska prasa pisze dziś o kolejnym juz opóźnieniu na budowie Ronda Ofiar Katynia. Tym razem zawinić miały lipcowe ulewne deszcze. Przebudowanym rondem bezproblemowo przejedziemy zatem dopiero w przyszłym roku.

2011-07-29 - Po długiej przerwie wracamy z porcją nowych zdjęć. Opisu nie trzeba - postępy w budowie wreszcie widać gołym okiem.

2011-07-13 - W związku z przygotowaniami do budowy następnej części estakady nad Rondem Ofiar Katynia, w najbliższy weekend zmieniona zostanie organizacja ruchu dla relacji ulic: Jasnogórska – Armii Krajowej. 15. lipca rozpocznie się montaż rusztowania, a po nim, 18. lipca, przywrócona zostanie obecna organizacja ruchu.

2011-07-04 - Dziś mamy dla Was porcję nowych zdjęć z Ronda Ofiar Katynia. Jak widać, przebudowa - tradycyjnie już - idzie w tempie iście ślimaczym. Jedyne większe zmiany to zaawansowane prace przy betonowaniu ostatniej podpory estakady i trochę bardziej pogłębiony wykop. Przybyło również trochę materiału na najazdach na estakadę.

2011-06-28 - Zgodnie z wcześniejszymi przewidywaniami, oddanie do użytku przebudowanego ronda nie nastąpi z końcem sierpnia bieżącego roku. Bardziej realny jest koniec października.

2011-06-14 - W prasie pojawiły się pierwsze wzmianki, że - planowane na sierpień bieżącego roku - ukończenie przebudowy Ronda Ofiar Katynia opóźni się. Sądząc po obecnym zaawansowaniu prac przy estakadzie, wieści te raczej nalezy uznać za bardzo prawdopodobne.

2011-06-06 - Pojawiły się nowe zdjęcia z przebudowy Ronda Ofiar Katynia. Jak widać, od ostatniej fotorelacji budowa posunęła się sporo naprzód.

2011-05-07 - Kolejne zdjęcia z przebudowy Ronda Ofiar Katynia. Jak widać, trwają prace nad zbrojeniem kolejnego odcinka estakady oraz ostatniej brakującej podpory. Coraz bardziej zaawansowany jest również tunel na poziomie -1.

2011-04-29 - Prace przy przebudowie Ronda Ofiar Katynia nareszcie nabrały tempa. Jak widać na zdjęciach, obecnie trwa budowa tunelu w relacji północ-południe.

2011-04-21 - Krakowski Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ogłosił dziś, iż w sobotę rano (23.04.2011) budowlańcy oddadzą do użytku niemal cały poziom „0” przebudowanego ronda (bez tunelu i bez estakady). Jedynie po północnej stronie ruch będzie puszczony tymczasową drogą technologiczną, gdyż trwają tam jeszcze prace.

2011-04-20 - Jak podają lokalne media, "poziom zero" przebudowanego ronda ma zostac oddany do użytku w maju. Planowana data zakończenia wszystkich prac to koniec wakacji.

2011-04-19 - Dziś garść nowych zdjęć z postępów przebudowy Ronda Ofiar Katynia.

2011-04-08 - Chińskie konsorcjum budowlane COVEC przedstawiło ofertę sfinansowania oraz wykonania brakujących odcinków krakowskiej III obwodnicy. Mowa o Trasach: Zwierzynieckiej, Pychowickiej oraz Łagiewnickiej. Według lokalnych gazet, odbyło się już pierwsze spotkanie w tej sprawie z przedstawicielami krakowskich władz.

2011-03-29 - Dziś kolejna porcja zdjęć z przebudowy Ronda Ofiar Katynia. Jak widać, zaczęto już miejscami układać asfalt; widać też postęp przy budowie tunelu.

2011-03-27 - Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych polegających na wyburzeniu budynków leżących na terenach planowanej Trasy Łagiewnickiej będącej częścią Trzeciej Obwodnicy Krakowa.

2011-03-17 - Dziś garść nowych zdjęć z przebudowy Ronda Ofiar Katynia. Widać wyraźny postęp robót.

2011-02-14 - Kolejne złe wieści z frontu budowy krakowskich dróg. Według ostatnich doniesień, opóźnienia dotkną Trasę Łagiewnicką (budowa 2017 - 2020), Trasę Ciepłowniczą oraz Trasę Balicką. Przebudowa ul. Igołomskiej również stoi pod znakiem zapytania.

2011-02-13 - W projekcie Wieloletniej Prognozy Finansowej 2011-2032 ukończenie Tras: Pychowickiej i Zwierzynieckiej planowane jest do roku 2028. Jeśli zostanie on zatwierdzony, będzie to oznaczać katastrofalne wieści dla - ciągle rozbudowującej się - zachodniej części Krakowa oraz mieszkańców okolic przeciążonych Alej Trzech Wieszczów.

2011-02-07 - Osoby spragnione wieści z Ronda Ofiar Katynia zapewne ucieszą się z kolejnej porcji zdjęć z przebudowy tego węzła. Zachęcamy do obejrzenia.

2011-01-27 - Według pojawiających się pogłosek, tak zwany poziom zero Ronda Ofiar Katynia (czyli wszystko poza tunelem oraz estakadą) mógłby zostać otwarty już pod koniec lutego 2011 r. Jednak - nawet z reguły optymistyczni względem dat - przedstawiciele krakowskiego ZIKiT wydają się w takie przyspieszenie prac powątpiewać.

2011-01-17 - Nowa porcja zdjęć z przebudowy Ronda Ofiar Katynia nie napawa przesadnym optymizmem. Pozostaje mieć nadzieję, że na wiosnę roboty ruszą pełną parą.

2011-01-16 - W udzielonym ostatnio wywiadzie, prezydent Krakowa zapewnił, iż tarcza przebudowanego ronda (poziom zero) będzie ukończona w okolicach marca 2011 r., a estakada i tunel w lipcu.

2011-01-14 - Pojawiły się nowe zdjęcia z przebudowy Ronda Ofiar Katynia. Jak widać, zostało jeszcze sporo pracy do wykonania.

2011-01-04 - W wyniku głosowania zorganizowanego wśród krakowskich interntautów, w konkursie na wystrój wnętrza tunelu pod Rondem Ofiar Katynia wygrała propozycja przedstawiająca krakowskie kopce.

2010-12-28 - W ogłoszonym przez krakowski Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu konkursie na projekt aranżacji tunelu samochodowego pod przebudowanym Rondem Ofiar Katynia pojawiły się pierwsze dwie propozycje (widoczne na załączonych zdjęciach).

2010-12-23 - Pomimo niesprzyjającej pogody w tym tygodniu rozpoczęto wylewanie stropu jednego z tuneli pod rondem. Wykonawca zapowiada częściowe otwarcie płyty ronda (poziom zero) już pod koniec stycznia. Cała inwestycja ma być zaś gotowa w lipcu 2011 roku.

2010-11-21 - Przetarg na opracowanie koncepcji uzupełniającej dla Trasy Zwierzynieckiej i Pychowickiej od zakresu przebudowy Ronda Ofiar Katynia do Trasy Łagiewnickiej, oraz złożenie wniosku i zyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych na cały zakres dla tras Zwierzynieckiej i Pychowickiej wygrało konsorcjum MP - Mosty Sp. z o.o.

2010-11-07 - Rozpoczęły się prace przy ścianach szczelinowych tunelu, który powstanie na poziomie -1 Ronda Ofiar Katynia.

2010-10-26 - Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu oraz firma Radko ogłosiły właśnie konkurs na aranżację wnętrza budowanego pod Rondem Ofiar Katynia tunelu drogowego. Chętni w nim uczestniczyć mogą zgłaszać swoje pomysły w biurze budowy lub przesyłać je droga elektroniczną do wykonawcy.

2010-10-19 - Ogłoszono przetarg na opracowanie koncepcji uzupełniającej dla Trasy Zwierzynieckiej i Pychowickiej od Ronda Ofiar Katynia do Trasy Łagiewnickiej, uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych dla tras: Zwierzynieckiej i Pychowickiej, oraz opracowanie koncepcji wielobranżowej dla Trasy Zwierzynieckiej.

2010-10-14 - Potwierdziły sie pogłoski o sporych opóźnieniach w budowie Ronda Ofiar Katynia. Dziś oficjalnie ogłoszono, iż termin oddania ronda przesunięto na przełom lipca i sierpnia 2011 r. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, pierwsza część nowego ronda zostanie oddana do uzytku dopiero pod koniec marca 2011.

2010-10-08 - Według doniesień prasowych, wczoraj (7 października), pół roku po rozpoczęciu przebudowy ronda, miastu udało sie przejąć od właścicieli ostatnią problematyczną działkę (miejmy nadzieję, że to już naprawdę ostatnia). Obecnie oficjalny przewidywany termin zakończenia prac to marzec 2010.

2010-08-27 - Planowane na listopad oddanie przebudowanej tarczy ronda (bez estakady i tunelu) najprawdopodobniej nie dojdzie do skutku. Co więcej, lokalne media donoszą, iż, przez problemy z kolejną nieruchomością, do tej pory nie udało się nawet zakończyć wszystkich koniecznych podstawowych przekładek instalacji.

2010-08-11 - Według lokalnych mediów, w związku z licznymi opóźnieniami oraz niedawnym - komplikującym dodatkowo budowę - pożarem, realny termin oddania do użytku przebudowanego Ronda Ofiar Katynia to czerwiec 2011 r.

2010-08-04 - Jak podaja krakowskie media, w nocy z 1. na 2. sierpnia pożar strawił drugą z problematycznych nieruchomości blokujących rozbudowę Ronda Ofiar Katynia. Zdarzenie to rodzi różne spekulacje - w tym i takie, iż cała sprawa może dodatkowo niekorzystnie wpłynąć na harmonogram robót.

2010-07-16 - Miastu udało się przejąć nieruchomość pod adresem Radzikowskiego 123, która przez wiele miesięcy blokowała część związanych z przebudową prac. Niestety,dziś wiadomo już, iż oficjalny termin oddania przebudowanego Ronda nie zostanie dotrzymany.

2010-07-07 - Pojawiły się informacje, że powodem ślimaczącego się tempa robót przy przebudowie ronda są duże problemy z przejęciem dwóch leżących na obszarze placu budowy nieruchomości.

2010-06-17 - Na placu budowy Ronda Ofiar Katynia trwają intensywne prace przy budowie tunelu oraz estakady.

2010-05-27 - Drugi etap przebudowy ronda zacznie się 29. maja. W związku z planowanymi zmianami i ograniczeniami ruchu samochodowego, wszyscy klierowcy przejeżdżający przez rondo będą musieli uzbroić się w cierpliwość i stalowe nerwy.

2010-05-15 - Pojawiły się spekulacje, że przy ogromie prac do wykonania i tempie, w jakim są wykonywane, pierwotnie zapowiadany termin zakończenia inwestycji (grudzień 2010) jest już datą nierealną. Są to jednak na razie jedynie niepotwierdzone potki.

2010-04-19 - W nocy drogowcy zmienili organizację ruchu na Rondzie. Zamknięto całkowicie północną jezdnię ul. Radzikowskiego, a samochody skierowano na drogę tymczasową.

2010-03-25 - Wykonawca przebudowy ronda, firma Radko, zaliczyła pierwszą poważną wpadkę. Nowo zbudowana droga tymczasowa, po której od dziś odbywała się część ruchu nie wytrzymała próby i już po kilku godzinach uległa uszkodzeniu. Wykonawca będzie musiał zatem na własny koszt zbudować drogę ponownie. Niestety, oznacza to kolejne opóźnienie na tej newralgicznej inwestycji.

2010-03-25 - Dziś zmieniła się organizacja ruchu na rondzie. Część ruchu odbywa się po - zbudowanej niedawno - drodze tymczasowej.

2010-03-15 - Dziś rozpoczęły się prace przy przebudowie ronda. Pierwszym etapem prac ma być budowa tymczasowej drogi, która ma przejąć ruch po zamknięciu północnej jezdni ul. Radzikowskiego.

2010-03-04 - Dziś została oficjalnie podpisana umowa z wykonawcą przebudowy Ronda Ofiar Katynia. Według doniesień prasowych, juz 15. października będzie można przejechać przez rondo nowym tunelem, a 15 grudnia 2010r. zakończyć się ma cała przebudowa.

2010-02-22 - Urząd Zamówień Publicznych ostatecznie odrzucił odwołanie firmy Mota Engil. Oznacza to, iż długo wyczekiwana przebudowa Ronda Ofiar Katynia może wreszcie ruszyć, a jej wykonawcą zostałą ostatecznie firma Radko. Spekuluje się, iż prace mogą rozpocząć się już na początku marca tego roku.

2010-01-14 - Zgodnie z przypuszczeniami, pierwszy zwycięzca przetargu na przebudowę ronda, firma Mota Engil, również zdecydował się złożyć odwołanie do Urzędu Zamówień Publicznych. Firma nie zgadza się z decyzją UZP, wyznaczającą na wykonawcę przebudowy firmę Radko. Oznacza to kolejne opóźnienie na tej - newralgicznej dla komunikacji w Krakowie - inwestycji.

2009-12-18 - Urząd Zamówień Publicznych uznał zasadność odwołania firmy Radko. Oznacza to, iż oficjalny wykonawca przebudowy ronda się zmieni. Ostatecznie, została nim, z ofertą opiewającą na 121 mln. zł., firma Radko.

2009-11-10 - Według ostatnich doniesień, firma Radko odwołała się jednak od decyzji o wyborze innego oferenta do Urzędu Zamówień Publicznych.

2009-11-04 - Jak donosi lokalna prasa, firma Radko, która złożyła ofertę przebudowy ronda za najniższą cenę złożyła protest w sprawie niedawnego wyboru firmy Mota Engil na wykonawcę tej inwestycji. Protest został jednak właśnie oddalony. Nie oznacza to jednak jeszcze początku inwestycji, gdyż firma może jeszcze odwołać się w tej sprawie do Urzędu Zamówień Publicznych.

2009-10-23 - Wyłoniono zwycięzcę przetargu na przebudowę Ronda Ofiar Katynia. Zwycięską firmą okazała się Mota Engil, z ofertą opiewającą na 124,5 miliona złotych. Jeśli inni uczetnicy przetargu nie złożą odwołań o decyzji ZIKiT, przebudowa ma szansę ruszyć już niedługo.

2009-08-29 - Znane są już oferty cenowe firm zainteresowanych przebudową Ronda Ofiar Katynia. Jak się okazało, są one znacznie niższe niż początkowo zakładano. Najniższa z nich to 121 mln. zł. zaproponowana przez firmę Radko z Przeciszowa.

2009-04-17 - Pojawiła się szansa, że Trasa Zwierzyniecka powstanie za prywatne pieniądze. Lokalne media donoszą, iż do władz miasta zgłosiło się konsorcjum zainteresowane jej budową w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Umowa z miastem miałaby przewidywać budowę trasy przez zewnętrznego inwestora, wraz z użytkowanim atrakcyjnego przyległego do niej terenu przez z góry ustalony okres. Władze Krakowa rozważają również opłaty za przejazd planowanym tunelem uiszczane przez miasto przez pewien z góry ustalony okres na rzecz inwestora.

2009-04-01 - W Krakowie pojawiły się spekulacje o możliwym włączeniu części Trasy Łagiewnickiej (wraz z planowanymi: Trasą Pychowicą oraz Zwierzyniecką) w przebieg drogi krajowej nr 94, co otwierałoby możliwość jej finansowania z budżetu państwa oraz środków unijnych. Na razie brak jest jednak konkretów, kiedy i czy mogłoby to nastąpić.

2009-04-01 - W Krakowie pojawiły się spekulacje o możliwym włączeniu Trasy Pychowickiej (wraz z planowanymi: Trasą Zwierzyniecką oraz Łagiewnicką) w przebieg drogi krajowej nr 94, co otwierałoby możliwość jej finansowania z budżetu państwa oraz środków unijnych. Na razie brak jest jednak konkretów, kiedy i czy mogłoby to nastąpić.

2009-04-01 - W Krakowie pojawiły się spekulacje o możliwym włączeniu Trasy Zwierzynieckiej (wraz z planowanymi: Trasą Pychowicą oraz Łagiewnicką) w przebieg drogi krajowej nr 94, co otwierałoby możliwość jej finansowania z budżetu państwa oraz środków unijnych. Na razie brak jest jednak konkretów, kiedy i czy mogłoby to nastąpić.

2006-09-12 - Jak donosi lokalna prasa, planowany przebieg Trasy Łagiewnickiej w okolicach Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach został oprotestowany przez Zgromadzenie Sióstr Matki Bożego Miłosierdzia. Siostry argumentują, iż planowana nowa trasa, przecinając tereny Sanktuarium, uniemożliwi jego rozwój. Są również sceptyczne wobec proponowanego przez władze Krakowa rozwiązania kompromisowego - poprowadzenia nowej trasy tunelem przebiegającym pod terenami Sanktuarium. Na razie brak jest konkretnych rozstrzygnięć w tej kontrowersyjnej sprawie.