2011-09-12 - Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie wydała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na budowę Trasy Łagiewnickiej. Jest to kolejny kroczek do budowy krakowskiej III obwodnicy, choć na faktyczną realizację przyjdzie nam zapewne jeszcze poczekać wiele lat.

2011-04-08 - Chińskie konsorcjum budowlane COVEC przedstawiło ofertę sfinansowania oraz wykonania brakujących odcinków krakowskiej III obwodnicy. Mowa o Trasach: Zwierzynieckiej, Pychowickiej oraz Łagiewnickiej. Według lokalnych gazet, odbyło się już pierwsze spotkanie w tej sprawie z przedstawicielami krakowskich władz.

2011-03-27 - Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ogłosił przetarg na wykonanie robót budowlanych polegających na wyburzeniu budynków leżących na terenach planowanej Trasy Łagiewnickiej będącej częścią Trzeciej Obwodnicy Krakowa.

2011-02-14 - Kolejne złe wieści z frontu budowy krakowskich dróg. Według ostatnich doniesień, opóźnienia dotkną Trasę Łagiewnicką (budowa 2017 - 2020), Trasę Ciepłowniczą oraz Trasę Balicką. Przebudowa ul. Igołomskiej również stoi pod znakiem zapytania.

2010-10-19 - Ogłoszono przetarg na opracowanie koncepcji uzupełniającej dla Trasy Zwierzynieckiej i Pychowickiej od Ronda Ofiar Katynia do Trasy Łagiewnickiej, uzyskanie decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych dla tras: Zwierzynieckiej i Pychowickiej, oraz opracowanie koncepcji wielobranżowej dla Trasy Zwierzynieckiej.

2009-04-01 - W Krakowie pojawiły się spekulacje o możliwym włączeniu części Trasy Łagiewnickiej (wraz z planowanymi: Trasą Pychowicą oraz Zwierzyniecką) w przebieg drogi krajowej nr 94, co otwierałoby możliwość jej finansowania z budżetu państwa oraz środków unijnych. Na razie brak jest jednak konkretów, kiedy i czy mogłoby to nastąpić.

2006-09-12 - Jak donosi lokalna prasa, planowany przebieg Trasy Łagiewnickiej w okolicach Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach został oprotestowany przez Zgromadzenie Sióstr Matki Bożego Miłosierdzia. Siostry argumentują, iż planowana nowa trasa, przecinając tereny Sanktuarium, uniemożliwi jego rozwój. Są również sceptyczne wobec proponowanego przez władze Krakowa rozwiązania kompromisowego - poprowadzenia nowej trasy tunelem przebiegającym pod terenami Sanktuarium. Na razie brak jest konkretnych rozstrzygnięć w tej kontrowersyjnej sprawie.